Il y a quelques jours, une fuite d'eau a endommagé les blocs opératoires du CHFD. Cette situation exceptionnelle nécessite des mesures tout aussi exceptionnelles.

Le Directeur du CHFD a déclaré sur SPM 1ère que seules les urgences vitales et les urgences ne nécessitant pas "une hygiène irréprochable" seraient assurées.

Ces propos m'ont choqué et vous avez été nombreux à me faire part de votre indignation : sommes-nous du bétail ? Peut-on accepter qu'un bloc opératoire soit utlisé dans des conditions d'aseptie dégradées ?

Dans un courrier adressé ce jour au Préfet, Directeur Général de l'ATS, j'ai demandé à ce que des mesures de vérification aient lieu afin de rassurer la population.

Il est par ailleurs vraisemblable que le Comité d'Hygiène a été consulté sur une utilisation dans des conditions dégradées d'un des blocs opératoires : quel est son avis ?

Au regard des propos tenus, j'ai demandé à ce que le Préfet intervienne publiquement sur le sujet.

Enfin,le personnel hospitalier  intervient chaque jour pour assurer sécurité et hygiène dans cette structure et en particulier aux blocs opératoires, j'ai conscience que les propos tenus aient pu les blesser.

Finalement l'Etat a décidé de ne pas appliquer l'inflation sur le coût du transport maritime. Est-ce que cela était si évident que cela comme on pourrait le penser à entendre le préfet en télévision ce mercredi 20 janvier ? 


Non et interrogé par mes soins sur la volonté de l'Etat de faire supporter à la population le coût de l'inflation du transport, le Préfet m'indiquait :

" ce mécanisme n'existe pas actuellement et son absence est à l'origine d'un surcoût pour l'Etat. La grille tarifaire n'a jamais pris en compte l'inflation. Le mécanisme d'intégration de l'inflation dans la future grille tarifaire reste à déterminer " 
(compte rendu de la réunion du 08/12/2015 décembre 2015 en Préfecture) 


Par ailleurs, le 12 janvier 2016 quand le Préfet répondait à notre courrier du 05/01, il était toujours aussi catégorique : 

"je vous rappelle que la grille tarifaire pour la desserte internationale en fret n'a pas évolué depuis une décennie et que l'Etat a absorbé seul le surcoût du transport lié à l'inflation. La charge de l'inflation doit donc être mieux répartie entre l'Etat, les importateurs et les consommateurs. C'est la raison pour laquelle la prochaine DSP prévoira un mécanisme de répartition de l'inflation...

Je tiens néanmoins à vous préciser qu'il n'y aura aucun "rattrappage" de l'inflation des années antérieures". 

Je crois que nous sommes lucides sur les intentions de l'Etat.

Pourquoi nous parlons d'urgence à réagir ? Tout simplement parce que nous étions à la veille de l'envoi de la nouvelle grille tarifaire aux candidats sélectionnés par l'Etat et qu'il fallait donc éviter que les choses n'aillent trop loin.

Je note quand même que l'Etat n'a toujours pas répondu à la question de la gratuité depuis  Miquelon du transport de certains déchets vers Saint-Pierre ? le Préfet a répondu en réunion du 08/12/2015 par la négative mais cela ne figure pas dans le compte rendu final....et nous l'avons intégré dans notre voeu.

Les  télespectateurs auront remarqués que le Préfet, interrogé sur une possible augmentation des prix sur l'archipel à cause de la nouvelle grille tarifaire, prend littéralement les gens pour des imbéciles et précise que (seul) le panier de référence de 38 produits n'évoluera pas. Et le reste ? 

Ce dont la collectivité a parlé c'est bien d'une hausse de l'ensemble des prix sur le territoire, l'objectif de simplification si il est louable, doit être assumé seul financièrement par l'Etat qui est responsable du système mis en place : c'est aussi ce que nous demandons dans le voeu. Force est de constater que le Préfet n'a donc pas répondu et plus tard il s'empressera de dire qu'il avait précisément répondu que seuls les 38 produits de référence n'évolueraient pas !

Au risque de nous répéter, la grille tarifaire mise en place par l'Etat et qui a donc été envoyé aux candidats ( ce qui est logique sinon comment pourront-ils formuler une offre financière ?) va générer une hausse globale des prix sur le territoire. 

En réalité, le titulaire du marché encaissera plus de recettes, qui seront donc payées par les commerçants et importateurs locaux puis au final ces hausses seront répercutées sur le consommateur final. Réunis en observatoire du fret le matin du 08 décembre 2015, certains opérateurs ont fait part de leurs craintes au Préfet car si des prix augmentent, à ceux-ci viendront s'appliquer les droits de douane et certains ont bien vu le danger de cette nouvelle grille tarifaire.


Les réponses du Préfet sont donc insuffisantes et peu convaincantes. Qu'en pensent les autres élus dont le silence s'apparente pour moi à une complicité par inaction à l'égard du processus engagé par l'Etat ? 

La mascarade des "auditions" des parlementaires se poursuit donc sans le Président du Conseil Territorial et pour cause : la pensée unique s'installe déjà pour certains.

Les retours du terrain sur ce dossier sont très négatifs, ce dossier va tourner en véritable fiasco politique pour ceux qui s'en disent les pilotes. Ces mêmes pilotes qui s'abaissent à faire un rapport à la Ministre de l'Outre-Mer, sont-ils mandatés par le gouvernement ou élus de Saint-Pierre et Miquelon ?

Avec tous ces retours négatifs, les critiques que j'entends ici et là sur ce pseudo-rapport, ces réunions en catimini, j'ai finalement lu le rapport OLLEON. J'en suis encore affligé par son caractère partial, incomplet voire extrêmement imprécis. Faire une réforme statutaire sur ce document est un suicide pour l'Archipel, un coup de pocker incroyable.

Dans un courrier adressé ce jour aux deux émissaires du gouvernement, je leur demande de cesser cette mascarade visant à supprimer la commune de Saint-Pierre et celle de Miquelon-Langlade sur la base d'un dossier particulièrement fragile.

Ces élus feraient bien de s'occuper des vrais dossiers, ceux qui concernent la population chaque jour et sur lesquels ils sont absents.

Dans un courrier du 05 janvier 2016, les élus Archipel Demain siégeant au Conseil Territorial ont tenu à faire part au Conseil des Elus de leur opposition à la réforme statutaire avec un avis trés critique sur les points concernant la grande île.

Par ailleurs, ils interpellent le Conseil des Elus sur la manière dont le vote de la population de Miquelon serait comptabilisé en cas de référendum : si Miquelon-Langlade dit non à la Collectivité Unique (et si Saint-Pierre disait oui par exemple), ce projet en restera-t-il là ou sera-t-il tenu compte du vote de l'ensemble de la population ? auquel cas l'avis de Miquelon  compterait pour rien sur une réforme profonde de notre organisation institutionnelle.

En octobre dernier, j'ai sollicité que le gouvernement organise un référendum sur la collectivité unique avant fin 2015, considérant que toute initiative en 2016 serait suspecte à l'approche du renouvellement du Conseil Territorial.

Le 23 octobre dernier, la Présidence de la République me répondait que le rapport OLLEON avait pour vocation de permettre des échanges localement. L'Elysée de rappeler également que le gouvernement n'imposerait rien et que l'Etat accompagnerait si un consensus entre élus et au sein de la population intervenait. Force est de constater qu'il n'y a pas de consensus et que rien n'aura lieu en 2015. Concernant la population, c'est en mars 2017 qu'elle devra dire à l'équipe qui accèdera au pouvoir si elle souhaite ou non réformer en profondeur le statut de l'Archipel.

Ce courrier sonne le glas de toute initiative de réforme avant mars 2017, il n'est pas question non plus que les élections soient repoussées comme j'ai pu l'entendre au nom de magouilles politiques.

Pourtant, la Ministre de l'Outre-Mer envisage de recevoir ceux qui le souhaiteraient début 2016 pour les suites à donner à ce rapport OLLEON. Il nous faudra donc être trés vigilants tant localement certains font tout faire pour pousser leurs pions en prévision d'une réforme du statut.

Quand certains brassent sur le statut, d'autres travaillent aux sujets du quotiden, ceux qui vous intéressent.